台实

近年来，城市地铁快速发展，但受原先城市规划的制约，新建地铁隧道在施工中不可避免地与地面既有建筑物的基础发生冲突。



2004年，广佛地铁规划时，隧道要穿过某小区的地下，把小区楼房拆掉不现实，改线路估计多十几亿元。穿越该小区的线路是满足列车运行的唯一线路，能满足地铁列车运行设计要求，若转弯半径太小，列车将无法正常行驶。广东台实根据小区桩基情况及隧道线路大胆提出对4栋楼的住宅楼进行桩基托换的设想，得到设计专家的认可，根据地铁隧道与桩基施工不同进行了桩基托换，既不影响住宅楼的安全，地铁隧道又可以顺利通过。



广佛地铁的桩基托换工程难度令不少公司望而却步，广东台实却迎难而上，勇敢地承接了这一重要工程。经过科学计算，广东台实决定采用桩基托换的方式托换住宅楼基础，将桩基应力托换新的桩基、梁上。技术人员事先在楼房原有桩基两侧各做一根新桩，再在楼房原有承台位置新做一条钢筋混凝土大梁。同时，通过钢筋混凝土连接大梁和事先新做的桩，使大梁和新桩也形成一个整体。这样，新桩和新做的大梁就像一个长方形的、有“腿”的大“托盘”，稳稳当当地把住宅楼的桩基础托住。



最终，广东台实团队圆满地完成了广佛地铁桩基托换工程各项任务。四栋建筑物托换工程经济效果明显，与拆除重建相比，直接节省3亿元。

广东台实董事长邓思荣表示：“公司在楼房防水、顶升、纠偏、平移等方面有近30年设计施工经验，在基础加固、粘结补强、植筋纠偏、桩基托换、基坑支护、软基处理、建筑防水、灌浆堵漏等方面积累了丰富经验，有高素质的专家团队，还有一支技术过硬的施工队伍。‘有了金刚钻，才能揽瓷器活’。”


连续15年中标，深耕本土市场



如果你以为广东台实只是结构补强方面的“特长生”，那你错了。邓思荣董事长告诉记者，广东台实在防水、灌浆材料方面也很有建树，许多政府和地产集采中标，已经连续多年中标广州地铁防水材料集采供应。



曾经有专家说过，地铁防水是一个世界性难题。防水行业中标地铁防水材料供应的企业有很多，但连续十五年在同一个城市地铁防水材料投标中，中标的企业并不多见，很多都是“打一枪换一个地方”。



“我做人做事有一个原则，那就是违背良心的事情不做，偏离底线的事情不做。什么事情只要我接下来了，那我就要尽一切努力把它做好，对得住客户的信任。”邓思荣董事长谈起连续多年中标广州地铁的经验时表示。



正是由于这一份敬业和敬畏，广东台实在广州当地获得了极大的口碑和赞誉。用一个建筑方的话来说是，“用台实，心踏实！”



口碑效应使广东台实在行业的品牌知名度不断提高，广佛地铁、深圳地铁、东莞地铁、广州国际会展中心、广州新白云机场、广州亚运城、广州新体育馆、广州大学城、广州白天鹅宾馆、珠海长隆等广东省内的重点工程都留下了广东台实人忙碌的身影，多项合作工程获“鲁班奖”。


广东台实产品有近万项工程和近千项国家重点工程使用，产品已进入广东省名牌产品行列，品牌被推荐为“工程建设推荐产品”和“广东省地产支柱品牌”。公司多年被评为“重合同守信用企业”和“广州市先进集体”、“2017年广州品牌百强企业”等。



广东台实除了深耕广东市场外，还积极拓展国内及港澳市场，施行“走出去”战略，近年来在京沪高铁、京石高铁、石武高铁、武广铁路客运专线、京珠高速公路等国家重点工程及港澳市场上大显身手。凭着高质量的产品、精湛的施工技术、专业的客户服务获得了业主的认可.